由於高速包裝機生產能力達80條/分，而提升機提升最大能力為60條/分，所以條煙需要分為2道提升，由2台提升機進行提升。

2.1解決問題的目標

1. 解決噴碼磨花問題,使缺陷率減至0 %。
2. 解決條煙碰撞與擠壓問題，實現2條煙完好分離，缺陷率減至1 %以下。
3. 實現上述目標後.最終實現條煙提升和自動輸送,達到自動化大生產的目標。

2.2關鍵實施設計方案

1. 解決條煙分道與推出

通過計分法評價各方案,各方案如表2所列。

圖1 原有分道裝置

表1 分道裝置存在缺陷

方案一:通過上機試驗，由於2條煙不能實現精準定位，與下滑通道不能很好對接，導致條煙散亂,不能很好分離，因此，方案一被否定。

方案二：由於皮帶機構置於上方,通過皮帶上的推板推煙,推板的作用力點在條煙尾部，導致條煙前端碰撞,經試驗，故障率高，此方案也被否定。

方案三:對條煙位置要求較低，容易實現，因此采納此方案。

下滑通道存在噴碼磨花現象,其解決方案是:將與噴碼摩擦部位的塑料滾子取消，左右兩排各取消3個滾子。

3. 解決下滑通道與提升機交接落差問題

由於交接處存在落差問題，使得條煙產生碰撞變形現象，因此，我們巧妙的利用0.5mm,尺寸為184x74mm的不鏽鋼片的彈性，解決了該矛盾。

4. 總體方案

當係統檢測到條煙後，使得檔煙機構抬升，每次二條煙流入條煙分道裝置後，氣缸控製皮帶機構抬起，然後二條煙由皮帶機構送入下滑通道,這二條煙被分離帶入提升機構，進入條煙自動輸送係統，同時皮帶機構下降，進入下一個工藝循環。

(5)解決前後的缺陷比

通過上述方法解決後,經統計,分道裝置故障缺 陷比下降為0.9%。