摘要

　　隨著國家加大對高速公路建設的實施，動態稱重設備作為計重收費的主要設備之一，近幾年市場發展迅速；同時國家為保障公路完好、安全和暢通，近年來加大了對違法車輛的打擊工作，未來動態稱重設備在超限檢測領域發展將更受重視。本文將重點研究動態稱重設備在計重收費、超限檢測領域的發展概況及重點企業市場份額。

　　一、動態稱重設備概念

　　動態稱重通過傳感器和數據處理儀器，用來測量在特定地點，特定時間一輛行駛車輛的出現及其動態輪胎受力，計算車輛的重量、車速、軸距，確定車輛類型以及有關車輛的其他參數。動態稱重係統作為計重收費係統的重要組成部分，設備計重準確性和可靠性，關係到計重收費能否公平和順利的實施。動態稱重係統一般由五部分構成，具體如下：

　　當車輛進入稱重區時，首先檢測到有車輛進入時開始稱重，車輛逐軸通過稱台，在荷重力的作用下，傳感器的彈性體在彈性範圍內發生與荷重力成正比的變化，從而使彈性體上的應變片阻值也發生正比的變化，配合檢測電橋，得到與荷重力成正比的檢測信號，此電壓信號通過模擬濾波器對信號進行濾波，濾波後的模擬信號進行放大並通過A/D轉換器轉換成數字信號，A/D轉換器將數字信號送給處理器進行數據算法處理，同時根據測量的車輛速度進行數學融合進而得出真實的車重值，然後進行顯示，並根據需要和上位機進行通信。k8凯发版官网稱重儀表//www.wzhenglide.com

　　二、市場規模

　　1、高速公路動態稱重設備市場規模 據最新數據顯示：2012年全年新增公路通車裏程8.7萬公裏，其中高速公路1.1萬公裏。在《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》文件中，交通運輸部預測“十二五”期間高速公路總裏程數將達到11萬公裏，一級公路裏程數達到9.5萬公裏。

　　按照國家規定：高速公路收費站每30公裏建1個，一級公路收費站每50公裏建設1個。據統計，高速公路的一個收費站要建設5條計重收費線。現在計重收費市場上的產品主要是單秤台、聯體秤、彎板式以及整車式計重收費係統，這些計重收費係統的價格在9萬-35萬元不等。以計重收費係統平均每套20萬元計算，若每6年需重新更換一次設備，每年設備維護及運行費約為初裝費的20%，推算出2013-2016年動態稱重的市場需求大約為52億元。

　　2、超限檢測站動態稱重市場規模

　　動態稱重係統的另一重要應用領域是超限檢測。據統計，在2007年至2011年5年間，全國已經有至少17座大橋發生垮塌事故，共造成200餘人傷亡。2011年出現的大橋垮塌事故是近5年裏最多的，有8起之多。在垮塌的大橋中，有近6成的大橋壽命不到20年，超載嚴重是大橋垮塌主因。

　　國家為保障公路完好、安全和暢通，近年來加大了對違法車輛的打擊工作。2011年7月1日實施的《公路安全保護條例》旨在保護公路安全，《條例》規定：經省、自治區、直轄市人民政府批準，有關交通運輸主管部門可以設立固定超限檢測站點，配備必要的設備和人員。中華人民共和國交通運輸部頒布的《公路超限檢測站管理辦法》中明確規定：Ⅰ類檢測站主要用於監控國道或者省道的省界入口、多條國道或者省道的交匯點、跨省貨物運輸的主通道等全國性公路網的重要路段和節點；Ⅱ類檢測站主要用於監控港口碼頭、廠礦等貨物集散地、貨運站的主要出入路段以及省內貨物運輸的主通道等區域性公路網的重要路段和節點。

　　目前規劃中的站點總量約3000個左右，其中Ⅰ類站點600-800個左右，每個站點投資需求約為150萬；Ⅱ類站點800-1000個左右，每個站點投資需求約為35萬；其他站點1500個左右。每個站點投資需求約為10萬。同時考慮到設備每6年更新一次，每年設備維護費用為20%，預測2013-2016年我國超限檢測站的市場規模約為18億元。

　　三、競爭格局分析

　　動態稱重設備市場一般包括政府公路管理部門招投標采購以及下遊係統集成商采購。目前國內共有100多家單位從事動態稱重產品的製造和銷售，其中處於行業前列的主要有：北京某有限公司、北京市某技術設備研究所、鄭州某有限公司、某稱重設備係統有限公司、山東某有限公司等。

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