近些年，伴隨著在我國汽車銷售量的持續擴大，車胎。工業生產也擁有很大的發展趨勢。為考慮車胎生產製造的需。要，中國許多大、中小型車胎生產廠家應用了大空間密。煉機，這類密煉機與270規格型號下列型號對比，具備容積大、基礎設施投資少、占地小、混煉膠高效率、能耗低等特性。
碳黑是車胎生產製造的關鍵原材料之一，其相對密度小、使用量大且易環境汙染，因而碳黑存儲及運輸變成。諸多輪胎廠和機器設備生產廠關心的聚焦點，大空間密。煉機也僅有與優秀的密煉機上輔機自動配料及控。製係統軟件（下稱上輔機）配套設施應用才可以充分運用效率，特別是在子午胎生產製造中，上輔機已經是必。不能少的主要設備。
較早生產製造碳黑輸送機械設備的企業有法國的。某企業和某企業、美國的某企業和某企業及西班牙某和某企業。在運輸方法和技術性上可分成3種：①碳黑多管氣力輸送係統和PLC微型機控製係統；。②多管氣力輸送係統和工控電腦控製係統；③簡單多管。氣力輸送係統（即在多管的基本上提升了一個旁通閥。管）。在其中，碳黑多管氣力輸送係統選用髙壓低速和密。相運輸基本原理，具備運輸間距長、高效率、密封性特性。好、炭黑在運輸全過程中損壞率小、不阻塞和零汙染。等特性，較切實解決了很多運輸、易環境汙染的難點。
北京市橡研院機電工程科研開發有限責任公司早在上世紀八十年代前期就剛開始上輔機研製開發工作中，於1986。年取得成功開發設計了國內上輔機係統軟件，並產生產品係列，可與270規格型號下列的GK,F,K和XM等種類的。密煉機配套設施應用。一九九七年取得成功開發設計中國第一台。GK400大空間密煉機的上輔機係統軟件，該係統軟件特性。做到並超出了上世紀90年代法國某企業同。類機器設備的技術實力，可取代進口，彌補了中國空白。文中對GK400密煉機上輔機作簡略詳細介紹。
1關鍵性能參數
碳黑運輸工作能力
碳黑秤稱重範疇
燃料秤稱重範疇
塑膠粒秤稱重範疇
調料周期時間
秤的靜態數據精密度
係統軟件精密度
2。GK400密煉機上輔機構造
GK400上輔機構造如圖所示1所顯示，關鍵由投料。係統軟件、存儲係統軟件、輸送管道路、稱重係統軟件及控製係統構成。
2.。1加料係統軟件
投料係統軟件由解壓工具鬥、碳黑槽罐車、袋過濾裝置、引風機機等構成。解壓工具鬥選用雙側投料構造，能夠另外2個方位投料。解壓工具鬥將碳黑槽罐車來的碳黑顆粒料。全自動加到碳黑工作壓力運輸罐裏，投料時袋過濾裝置能有效防止碳黑飛舞，改進辦公環境。

圖1GK400密煉機上輔機結構示意
1—氣源"一輸送控製櫃"一引風機"一解包鬥"一炭黑槽車"一壓力輸送罐"一輸送管路"一分配閥"一平衡閥10—大貯倉。11—加料螺旋12—貯存鬥；13—袋濾器；14—日貯鬥；15—加料螺旋；16—油料秤；17—油料中貯鬥；18—中央袋濾器；
19—回收螺旋"0—炭黑稱量秤"1—炭黑校核秤"2—排料岔道"3—密煉機"4—投料帯；
25—膠料秤"26—供膠機"27—主控機#
2.2存儲係統軟件
存儲係統軟件由大貯倉、袋過濾裝置、離心風機、靜態平衡閥、螺旋式給料設備、存儲鬥等構成，運輸係統軟件送過來的炭。黑依據型號規格各自送至不一樣大貯倉中存儲在運輸。碳黑時，離心風機全自動打開並根據袋過濾裝置操縱碳黑飛揚，靜態平衡閥全自動開啟以均衡大貯倉內工作壓力，大貯倉底端的螺旋式給料設備將碳黑送至存儲鬥中等候進一步被傳至稱重係統軟件中，運輸結束後靜態平衡閥。會全自動關掉大貯倉設計方案了高、中和低3個料位操縱。當料位處在底位時需投料，處在上位時需終止投料。
2.3運輸係統軟件
運輸係統軟件由氣動閥門、工作壓力運輸罐、多路閥和多管輸送管道路等一部分構成#碳黑經解壓工具鬥送至工作壓力輸送罐後，向罐裏送空氣壓縮將碳黑輕拂起來，使炭黑處在浮濯情況#當工作壓力運輸罐裏的工作壓力做到一。時間常數時，維持工作壓力2〜3min,隨後開啟卸料閥，同時開啟輸送管道道上的空氣壓縮閘閥，在空氣壓縮。的功效下碳黑沿輸送管道路向存儲罐運輸為確保。運輸工作壓力的穩定，在輸送管道道上每過一定間隔會有一樣工作壓力的空氣壓縮填補到輸送管道路中，可保證證運輸速率#輸送管道路為多管構造，連接管是軟性塑膠材料時數據信息碳黑腐蝕另外能減少碳黑在高。速運輸時碳黑顆粒的破碎率#外管選用硬質的鋁合金材料，能夠承擔一定工作壓力。
2.4稱重係統軟件
稱重係統軟件分成三部分：碳黑稱重投料、燃料稱量投料和塑膠粒稱重投料。
(1)碳黑稱重加料
碳黑稱重投料由日貯鬥、袋過濾裝置、靜態平衡閥、加料螺旋式、中間袋過濾裝置、收購螺旋式、碳黑稱重秤、碳黑。校對秤和下料岔路等一部分構成。
碳黑曆經運輸係統軟件傳至日貯鬥中等候稱量，剛開始稱重投料時，日貯鬥底端的投料閥開啟,。投料螺旋式姿勢，將碳黑顆粒料傳至碳黑稱重秤中(運輸碳黑時，中間袋過濾裝置將飛舞的碳黑吸附到袋過濾裝置的除塵布袋上，以避免 碳黑的飛舞環境汙染)碳黑稱量結束後，碳黑稱重秤的碟閥開啟，碳黑沿著投料。管卸到碳黑校對秤上，校對稱重的精確性。進行。校對後，碳黑校對秤的卸料閥開啟，碳黑根據管道經下料岔路送至密煉機的密煉室。
貯鬥內部噴漆防粘和耐腐蝕的化工原料漆,。不但能使碳黑開料暢順，避免 碳黑黏附以內內壁,。另外也合理避免 碳黑對貯鬥的浸蝕，增加貯鬥的。使用期#
由於大空間密煉機上輔機調料周期時間短、生產製造。高效率、稱量量大的特性，在碳黑稱重與加料係統軟件中間設定了一個正中間校對秤鬥(感應器型)，此配。置可合理地處理大空間碳黑的銜接和存儲難題,。減少調料和投料周期時間，另外又能數次稱重，確保稱量精密度和投料混煉的獨特加工工藝規定，並可對碳黑。倒料全過程開展二次監管，減少煉膠周期時間。
因為碳黑相對密度小、易飛揚，在稱重倒料的時候容易在管路中阻塞，因而在稱重鬥和正中間鬥中間設立連。通設備。連接設備在稱重鬥稱重時關掉，倒料時。開啟，保證 碳黑迅速合理地下料。稱重鬥選用3點試支撐點和懸架感應器的方法，6點勻稱承受力，可確保稱重精密度。感應器采用S型感應器，能合理。地減少軸力力對稱重的危害下料岔路有一個進。料口和2個進料口，一個進料口與密煉機相接，另一個進料口與外部相接，在人力校對稱重秤時，可將碳黑卸到器皿中便於人力稱重。
(2)燃料稱重投料
燃料稱重加料由燃料秤、正中間貯鬥、注汽油泵和輸油管道路等構成。燃料在經燃料秤稱重後，卸油閥開啟，燃料卸到正中間貯鬥中臨時儲放，這時燃料秤可再次稱重下一批燃料。輸油時注汽油泵起動將正中間貯鬥中的燃料經密煉機滴油口注入到混煉。室，另外該機器設備會依據不一樣滴油方法采用相對注。汽油泵並挑選適合的工作壓力引入密煉機不一樣進油口。
(3)塑膠粒稱重投料
塑膠粒稱重投料由供膠機、塑膠粒秤和加料帶構成。
小塊的塑膠粒立即在塑膠粒秤上稱重，隨後根據加料帶將塑膠粒資金投入到密煉機的密煉室塊狀塑膠粒由供膠機送至塑膠粒秤上稱重，隨後再送至密煉室。。2.5控製係統
控製係統構造如圖2所顯示。
微型機操縱一部分由PLC+上位機軟件構成，為二級操縱。PLC選用優秀的係統總線操縱方法，內設遠程控製服務中心，分成顆粒料係統軟件服務中心和塑膠粒、燃料係統軟件工作站各服務中心將分別收集到的數據信號和數據信息傳到PLC係統，由係統軟件統一操縱。微型機操縱和當場設。備中間用電纜線聯接，更改了過去全部聯接都務必收到主控室的情況，減少了客戶在安裝全過程中心線

圖2GK400密煉機上輔機控製係統構造。纜及電纜橋架的使用量，節約項目投資，另外也可提高係統軟件的。抗幹擾性，並大大的便捷機器設備維修和維護保養。所有數據信號選用數據方法傳送，具備很高的精密度和可靠性。
監控軟件根據Windows平台選用VB程序編寫,中文頁麵、菜單式人機對換、動態性圖型管理方法和開放式管理方法，實際操作十分便捷能夠對加工工藝秘方、時。間、輸出功率、溫度、壓砣工作壓力及密煉機轉速比等主要參數進行監管，提升混煉膠和互聯網作用。獨創性的觸摸顯示屏式塑膠粒秤終端設備可在現場改動秘方設置，替代主控製室開展機前實際操作和動態性監管生產製造。

3總結
GK400密煉機上輔機自動配料及控製係統在加工廠交付使用後，能最大限度地充分發揮密煉機作用，提升產品品質和生產率。因為選用封閉式碳黑多管氣力輸送係統，徹底消除了碳黑在運送、存儲和應用全過程中的泄漏和飛舞所產生的空氣汙染，降低了消耗，大大的改進了煉膠生產車間的辦公環境，具備優良的經濟收益和社會經濟效益。

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