基於嵌入式係統專用性強、實時性好、可靠性高、功耗低和可裁剪的特點，本論文采用嵌入式技術對動態稱重儀表進行開發。嵌入式動態稱重儀表帶有操作係統，具有良好的人機界麵，可以獨立於計算機工作。因此嵌入式動態稱重儀表不僅可以工作在傳統動態稱重儀表應用領域內，更重要的是它可以在高速預檢係統和交通K8凯发登录入口調查係統中發揮重要作用。
(l)設計原則
設計嵌入式動態稱重儀表時，應考慮以下原則:
.采用模塊化設計，通用性好，易於擴充。
.係統應能直接用於各類車輛的高速預檢。
.係統應具有良好的擴充機製和擴充接口。
.安全可靠在選購或設計硬件時，應考慮到設備的實際工作環境中溫度、濕度、壓力、粉塵等因素對設備所造成的影響，保證係統在規定的工作環境下工作可靠、性能穩定。對於係統的供電、接地也都應進行相應處理。係統的數據采集、過程控製一般都應進行隔離。
.智能化，係統的設計應盡量增加智能化程度，最大限度減少人工幹預。
.易操作性，動態稱重儀表應具有良好的人機界麵，便於操作人員使用。
.可維護性，在係統設計時，要從係統的軟硬件結構、硬件布局、硬件診斷等方麵充分考慮係統的可維護性。
(2)性能指標
本論文設計的嵌入式動態稱重儀表具有以下功能:
.可以對三個車道測量。
.準確判斷車輛入出稱重傳感器信號，以便數據采集係統能夠及時開始、停止信號的采集和儲存。
.判斷車輛行駛的車道號。
.在車輛高速行駛的情況下準確地采集車輛的軸重信息。
.計算車輛的整車重量。
.計算車輛的行駛速度、軸間距和軸數。
.實時顯示當前車輛的軸重，整車重量、各軸軸間距、車速等信息。
.預留與上位機的通信接口，可將測量信息數據發送到上位機。
.稱重精度:30一80km/h 情況下≤±5%。
.速度誤差:±2km/k。
.軸距誤差:±150mm。

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