引言

硬盒包裝機是目前國內包裝設備的主流機型 ，盒內20 支煙的排列是 7-6-7 形式。實際生產中 ，受煙支直徑改變及個別品牌水鬆紙光滑的影響 ，煙包內煙支排列錯誤（776） 的現象非常頻繁。

五號輪的結構和工作原理

當煙包由四號輪進入五號輪時 ，提升杆將包裝好鋁箔紙的煙包向上推出四輪模盒 ，並且穿過固定定位模框與上麵輸送到位的商標紙匯合後一起向五號輪頂升的同時 ，五號輪垂直接應杆下端的爪形壓板開始向下並抵住商標紙。然後五輪爪形壓板和四輪提升杆夾著自上而下依次排列的商標紙 ，這時左側折疊器向左運動折疊商標紙左麵兩小邊 ，同時將煙包托住 ，五號輪開始按逆時針方向旋轉，分別完成商標紙其他各邊的折疊任務， 小盒煙包最終成型。

存在的問題

包裝機盒內煙支排列標準為 7-6-7 排列 ，但在生產過程中 ，發現成品小盒包裝中出現煙支排列錯亂的質量缺陷 

1. 生產現狀

煙支排列錯亂的煙包出現在二號輪以後 ，因為機器從煙組進入一號輪開始就不再對煙組質量進行檢測 ，所以機器自動檢測對 776 排列煙組無能為力 ，致使 776 的煙包流入下道工序 ， 產生無法挽回質量缺陷。

煙包內煙支排列錯亂的原因分析

包裝機來料方麵

企業內部卷煙煙支直徑由標準的 7.8mm 改為 7.7mm, 為煙支排列錯亂的出現提供了必要條件。使用的珠光水鬆紙表麵光滑 ，767 成形的煙組容易產生相互位移 ，從而出現煙支排列錯誤的現象。

1. 包裝機設備方麵

發現由於推、接煙板磨損或調整不當 ，存在推板和接板間距過大現象。調整後 ，三、四輪沒有再發現煙支排列錯亂現象。但在五號輪及後續工序仍發現有煙支 776 排列現象。

對煙包出現錯亂現象建立數學模型進行理論分析 ：

已知煙支直徑 d=7.7mm，單張鋁箔紙厚度 δ=0.06mm。如圖 2 所示 ，

鋁紙搭口 L= 5 4

邊長 AC=2d=2×7.7=15.4mm，

邊長 AB=AC×cos30° =15.4×cos30° =13.3mm，

鋁箔紙煙包厚度 H=AB+d+2δ=13.3+7.7+2×0.06=21.1mm

鋁箔紙煙包寬度 L=7d+2δ=7×7.7+2×0.06=54mm

機器在高速運行中 ，成形的鋁紙煙包很容易產生變形。

由於煙包的鋁箔紙搭口位於左麵 ，當左端豎直方向張開可以容納 3 支煙的空間時 ，煙包內的中間一排煙支就可能向左移動 .

即煙包變形後的厚度 ：

H′ =3d+2δ=3×7.7+2×0.06=23.2mm

兩種狀態煙包厚度差 ：H′ -H=23.2-21.1=2.1mm，

煙包在機器中如果有厚度上大約 2mm 的活動空間 ，成形的煙組就有排列發生錯亂的可能。

同理 ，我們可以得到煙支 A 橫向移動再到達第二排需要有 3.9mm 的移動空間。因為煙組被成形的鋁箔紙包約束 ，所以煙支橫向不可能有這樣大的移動空間，這種情況不可能出現。

綜上所述 ：機器中的鋁箔紙煙包隻有在厚度上有 2mm 的活動間隙 ，在機器高速運轉煙包受到衝擊時就有發生煙支排列錯亂的機會。

1. 原因分析

四號輪提升杆上升到盡頭 ，其上平麵與五輪模盒的左半模、右半模及左右半模的底麵組成控製煙包的內腔。