1引言

影響皮帶秤計量精度的因素較多，諸如皮帶的速度、跑偏、皮帶秤彈性模量隨溫度和使用時間變化、稱重段及其前後的托輥組的運行狀況、秤架的結構及安裝調試工藝，以及皮帶秤的校驗方法、維護管理等都會對皮帶秤的準確度產生不同程度的影響。實際情況證明，一些傳統的電子皮帶秤在現場運行中達不到生產廠家所承諾的準確度，因此，應用高精度計量皮帶秤是解決酒鋼皮帶秤存在問題的有效手段。

2酒鋼電子皮帶秤存在的主要問題

2.1皮帶輸送機標準製定沒有考慮到計量的技術要求，如稱重段及其前後托輥組的運行狀況，皮帶的張力變化、秤架安裝點的工藝環境。

2.2目前大部分製造商所提供的秤架都是利用現場皮帶輸送機上的托輥架和托輥，作為按輸送技術標準的托輥組屬“鉚焊件”，其托輥架鉚焊的形位誤差遠大於1.0mm，托輥的軸向竄動和徑向跳動大於技術要求的0.5mm和0.2mm。

2.3現在線運行計量皮帶秤80%無法滿足實物檢驗的工藝條件。而鏈碼、掛碼等模擬載荷檢驗隻能模擬皮帶在整個運輸麵上某一段實物運輸狀態，不是在實際生產過程中皮帶機整個輸送麵上布滿物料的皮帶張力和皮帶張力的變化狀態，通過實際試驗也得出鏈碼等模擬檢驗與實物檢驗相比較，仍存在一定的差異。

2.4物料的變化對動態線性的影響（即使可利用二次儀表的多點線性校正功能來修正，也難以提供多種重複料流的標準量）。

2.5電子皮帶秤在運行過程中計量是否準確，隻有通過事後的實物檢驗才能判定。

3三愛思ICS-PJZ-MK4型複合式計量皮帶秤的特點和原理

3.1係統檢驗的基本原理

在一台皮帶機上安裝兩台性能相同的皮帶秤，並將兩台皮帶秤誤差調在相同的範圍，采用物料棒碼疊加法檢驗，即在其中一台秤中自動加入標準載荷，正常輸送、稱重物料後將兩台秤的稱重結果相減，將相減結果與標準載荷的實際重量比較，得到對應關係，達到對皮帶秤校驗的目的。物料棒碼疊加法：首先進行調零,然後將2台秤架的誤差值和誤差方向調整在基本要求的範圍內(誤差值小於0.1%)；在進行物料棒碼疊加法試驗時,正常輸送物料,並在其中1台秤架例如秤架2)上加棒狀砝碼；此時2秤的累計器累計並獲得皮帶運行整數圈時累計量的差值△P;加掛砝碼有關公式計算出調整係數K，係數為秤架2的調整係數(由於2台秤此時的誤差相同，因此該係數也等於秤1的調整係數)，試驗過程結束。

3.2技術特點分析

3.2.1雙秤架

三愛思公司在一套稱量係統中選用了兩台三托輥秤架，有了兩台秤架就可以隨時比對兩台秤架之間的計量數據差值，一旦計量數據差值超過預先規定的值並得到確認,就需要馬上停止計量並對秤架係統進行檢查。

3.2.2成組專用托輥

提高稱重托輥圓度偏心率。一般皮帶傳輸機托輥的圓度偏心率為0.1mm左右，而ICSPJZ-MK4皮帶秤的稱重托輥圓度偏心率可高達0.01mm。另外，稱重托輥的支撐架有很好的抗扭轉力，且在機械設計上備有對稱重托輥準直對準的微調螺釘和整個模塊高、矮調節機構，不需要如傳統皮帶秤用墊片來調準直。兩台三托輥懸浮式秤架采用6組由該廠為稱量專門定製的托輥組外,還將前後各3節過渡托輥組、中間的5節過渡托輥組全部更換為專門定製的稱量用托輥組,使為稱量專門定製的托輥組總數達到17組。這些托輥組要求軸向竄動和徑向跳動分別不超過0.5mm、0.2mm,托輥組的槽形誤差則用托輥組的特殊結構，槽形支座活動連接來保證。

3.2.3稱重傳感器

由於模塊式傳感器免去了傳統的稱重橋，這樣大幅度減輕了秤的死載荷，提高了傳感器的使用範圍。ICS-PJZ-MK4型複合式皮帶秤采用平形四邊形受力結構，稱重托輥是通過上、下簧片加力到傳感器，大大提高了抗偏載能力

3.2.4建立了標準載荷分布與實際載荷分布對應的數學模型

由於標準載荷是恒定疊加在正常輸送的物料中，利用兩台秤整圈累計相減的方法獲取標準載荷在係統校準前的整圈累計量，因此不同於任何一種模擬載荷檢驗的方法，同時還應用Pro/E、CAE等技術，對係統虛擬樣機模型進行結構力學、模擬、多柔體多彈性體係統動力學等理論分析，研究標準載荷的加載辦法，建立標準載荷的分布與實際載荷分布對應的數學模型：G=K×∑M（L-b）/L×L對檢驗係數進行修正。

3.2.6校準方法

采用了物料棒碼疊加在線校準方法，在皮帶輸送機正常輸送、計量物料的過程中進行，（不需要停產校驗、不受安裝條件限製）達到實物校驗的目的。

3.2.7避免了皮帶張力等因素對計量、校驗的影響

在同一皮帶機上安裝兩台計量性能相同的皮帶秤，在皮帶輸送物料時兩台秤所受皮帶張力等因素的影響相同，校驗時兩台相減即可抵消。

3.2.8解決料流的變化對動態線性的影響

利用三愛思ICS-PJZ-MK4電子皮帶秤計量、檢驗集成係統的功能，在正常輸送物料的同時即可非常方便的提供多種重複料流的標準量：在正常料流的狀態下將兩台秤誤差校在同樣的範圍，當輸送機改變輸送量時，兩台秤的動態線性誤差仍然在相同範圍，此時用儀表多點線性校正功能很容易解決。

3.2.9解決電子皮帶秤在運行過程中的準確度

在運行過程中，利用兩台預先設定的相對誤差報警值，可非常容易的判定係統是否超差，並可隨時在線檢驗、調整。

4三愛思複合式計量皮帶秤的應用

在皮帶輸送機上安裝安徽省銅陵市三愛思電子有限公司生產的ICS-PJZ-MK4型複合式皮帶秤1套，該係統操作方便，現場校準可在不影響生產的情況下在線進行，“棒碼疊加實物”校準5次，平均誤差0.3%，進行兩次實物直通校準，結果分別為0.52%和0.45%，誤差均在±1.0%。

5結論

安裝的ICS-PJZ-MK4型複合式皮帶秤，計量精度較以前使用的普通杠杆式皮帶秤計量精度調高了0.5%，為動力煤消耗指標的精確核算提供了有效依據。

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