傳統的機械開關具有用戶熟悉的靈敏度和觸覺反饋，對於電容傳感器來說，這些參數也必須加以考慮和優化。不同的傳感器可能需要獨特的靈敏度，這取決於開關功能或開關在產品中的物理位置。而且，一套靈敏度設置不可能適合所有的用戶，因此應該允許用戶設置不同的靈敏度水平，若能通過靈敏度控製菜單進行選擇將是最理想的。例如，AD7142支持這些靈敏性要求，允許一個單獨的16位靈敏度控製寄存器為每個傳感器編程。這些寄存器也可以嵌入到主機固件中，並在菜單顯示中提供，允許用戶選擇不同的靈敏度水平，以滿足其特殊需求。
在用戶沒有與傳感器接觸期間，如果對每個傳感器輸入取樣，則會白白浪費電池電量。為使電池效率最大化，CDC應能夠檢測到用戶停止觸碰傳感器，並自動切換到低功耗模式。當傳感器被再度觸碰時，IC將自動重新進入正常工作模式。
為了節省更多的功率，還應該包括一個完全關斷模式。這種情況下，隻要禁用傳感器，就會關斷整個IC。在便攜產品中，禁用傳感器開關通常是通過設置一個機械開關或從控製菜單中選擇阻塞模式來完成的。
利用電容傳感器取代傳統的機械開關還有一個好處，就是製造與裝配工藝更加簡單。傳統的機械開關需要手工把每個開關插入到塑料殼體上的專用孔洞中，而一個包含所有這些開關的單一電容傳感器板可以一步到位，放置在這個塑料殼體下麵。含有一個定位槽口的傳感器板安裝孔和一些膠水就足以完成傳感器板的安裝與位置校準。
主處理器板發射的電磁噪聲可能會耦合進入電容傳感器和傳感器走線中，導致不可預知的傳感器動作，使性能下降，但通過簡單的方法也可幫助將電磁幹擾(EMI)對傳感器的影響降至最低。首先，CDC應安裝在傳感器板上，這會使傳感器走線長度最短，從而降低EMI被耦合到走線中的機會。其次，利用一個具有結實接地層的四層傳感器板，可以為傳感器提供額外的EMI屏蔽。如果這兩個方法不能有效地將EMI噪聲與傳感器隔離，還可以把一個接地金屬屏蔽體放置在傳感器板腔的上方。
電容傳感器壓力傳感器電場也會耦合到產品的金屬殼或導電性金屬塗層等導電表麵，導致不可預知的傳感器動作，這樣就造成機械限製，要求電容傳感器的邊緣與金屬表麵的邊緣保持一定的距離。而且，電容傳感器的靈敏度也與傳感器正上方的塑料厚度有關。如果塑料過厚，通量電力線將不能有效地穿過塑料，使傳感器性能變得不可靠。通常，外殼與傳感器之間的距離應該大於1.0mm，塑料厚度應該小於4.0mm，使靈敏度保持在適當的範圍內。

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