稱重傳感器被喻為電子衡器的神經係統，可謂重中之重，其性能在很大程度上決定了電子衡器的準確性和穩定性。隨著科學技術的飛速發展，由稱重傳感器製作的電子衡器已經廣泛應用到了各行各業，實現了對物料的快速、準確的稱量。

稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。對於稱重傳感器我們要清楚如何選擇合適的傳感器，可以從傳感器所處的環境因素、傳感器的數量和量程、傳感器的適用範圍、傳感器的準確度等級以及傳感器滿足儀表輸入幾方麵考慮，這關係到傳感器能否正常工作以及可靠性和安全性；但在實際使用中，無論選用什麽樣的傳感器，也要注意一些必須考慮的因素。

1.對於稱重傳感器的如何選擇我們從以下方麵可以看出：

1.1環境給傳感器造成的影響有幾個方麵：

○1在高溫環境下工作的傳感器，其塗覆材料容易溶化，焊點開化，以及彈性體內應力會發生變化，在這樣的環境下必須使用耐高溫傳感器，而且需要加裝隔熱、水冷或氣冷的裝置。

○2在腐蝕性較高的環境下，如潮濕、酸性會對傳感器造成彈性體造成損壞或產生短路，應選擇外表麵進行過噴塑或不鏽鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉的傳感器。

○3電磁場對傳感器的輸出有紊亂信號的影響，在此情況下，應對傳感器的屏蔽性嚴格的檢查，看其是否具有良好的抗電磁幹擾能力。

○4易燃、易爆的環境不僅對傳感器造成損害，而且還給其他設備和人身安全造成很大的威脅，因此在這樣的環境下工作的傳感器對防爆性有更高的要求，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮防爆強度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。

○5粉塵、潮濕也會對傳感器造成短路的影響，在此環境下就應選用密閉性能很高的傳感器。傳感器其密封方式不同，其密閉性也存在著很大的差異。

常見的密封有密封膠充填或塗覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接密封盒抽真空充氮密封。

從密封效果來看，焊接密封最佳，充填塗覆密封膠其次。對於室內幹淨、幹燥的環境，可選擇塗膠密封的傳感器，而對於一些在潮濕、粉塵性較高的環境，應選用膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。

1.2其次對傳感器數量和量程的選擇也有一定的規範。傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數（支撐點數應根據秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定）而定。一般來說，秤體有幾個支撐點就選用幾隻傳感器，但是對於一些特殊的秤體例如電子吊鉤秤就隻能采用一個傳感器，而一些機電結合秤體就應根據實際情況來確定選用傳感器的數量。傳感器量程的選擇可依據秤的最大稱量值、選用傳感器的個數、秤體的自重、可能產生的最大偏載及動載等因素綜合評價來確定。一般來說，傳感器的量程越接近分配到每個傳感器的載荷，其稱量準確度就越高。但在實際使用時，由於加在傳感器上的載荷除被稱物體外，還存在秤體的自重、皮重、偏載及振動衝擊等載荷，因此在選用傳感器量程時，要考慮諸多方麵的因素，保證傳感器的安全和壽命。

1.3再次要考慮各種類型傳感器的適用範圍。傳感器類型的選擇主要取決於稱量的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱量安全可靠；另一方麵要考慮廠家的建議，廠家一般會根據傳感器的受力情況、性能指標、安裝形式、結構類型、彈性體材質等特點規定傳感器的適用範圍，比如鋁式懸臂梁傳感器適用於計價秤、平台秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用料鬥秤、電子皮帶秤等；鋼質橋式傳感器適用軌道衡、汽車衡等；柱式傳感器適用於汽車衡、動態軌道衡、大噸位料鬥秤等。

1.4最後還要對傳感器準確度等級進行選擇。傳感器的準確度等級包括傳感器的非線性、蠕變、滯後、重複性、靈敏度等技術指標。在選用傳感器的時候，不能盲目單純的追求高等級的傳感器，而應既要考慮電子秤的準確度要求，又要考慮其使用成本問題。滿足整台電子秤準確度的要求。一台電子秤主要是由秤體、傳感器和儀表三部分組成，在對稱重傳感器準確度選擇的時候，應使稱重傳感器的準確度略高於理論計算值，因為理論往往受到客觀條件的限製，如秤體的強度差一點，儀表的性能不是很好、秤的工作環境比較惡劣等因素。

1.5對傳感器等級的選擇上麵還必須滿足儀表輸入的要求。稱重顯示儀表是對稱重傳感器的輸出信號經過放大、A/D轉換等處理之後顯示稱量結果的。因此稱重傳感器的輸出信號必須大於或等於儀表要求的輸入信號大小。

2.稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的產品，但為了保證測試精度，我們仍有許多在使用中要注意的問題，下麵列出一些基本要求。

從機械安裝方麵：

2.1稱重傳感器周圍應盡量設置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷汙傳感器及某些可動部分，而這種“沾汙”往往會使可動部分運動不爽，而影響稱量精度。

2.2傳感器應采用鉸合銅線（截麵積約50mm²）形成電氣旁路，以保護它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。傳感器使用中，必須避免強烈的熱輻射，尤其是單側的強烈熱輻射。

2.3盡量采用有自動定位（複位）作用的結構配件，如球形軸承、關節軸承、定位緊固器等。它們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是：有些橫向力並不是機械安裝引起的，如熱膨脹引起的橫向力，風力引起的橫向力，及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實負荷合而引起誤差。

2.4稱重傳感器雖然有一定的過載能力，但在稱重係統安裝過程中，仍應防止傳感器的超載。要注意的是，即使是短時間的超載，也可能會造成傳感器永久損壞。在安裝過程中，若確有必要，可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替傳感器，到最後，再把傳感器換上。在正常工作時，傳感器一般均應設置過載保護的機械結構件。若用螺杆固定傳感器，要求有一定的緊固力矩，而且螺杆應有一定的旋入螺紋深度。一般而言，固定螺杆因采用高強度螺杆。

2.5不管在何種情況下，電源線和控製線均應絞合起來，合程度50轉／米，若傳感器信號線需要延長，則應采用特製的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對接（錫焊端頭），則應對密封防潮特別予以注意，接好後應檢驗絕緣電阻，且需達到標準（2000～5000M），必要時，應重新標定傳感器。若信號電纜線很長，又要保證很高的測量精度，應考慮采用帶有中繼放大器的電纜補償電路。

2.6水平調整：水平調整有兩個方麵的內容。一是單隻傳感器安裝底座的安裝平麵要用水平儀調整水平，另一方麵是指多個傳感器的安裝底座的安裝麵要盡量調整到一個水平麵上（用水準儀），尤其是傳感器數多於三個的稱重係統中，更應注意這一點，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。每種稱重傳感器的加載方向都是確定的，而我們使用時，一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。

從電氣聯接方麵：

2.7所有通向顯示電路或從電路引出的導線，均應采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯接及接地點應合理。若未通過機械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯接後未接地，是浮空的。注意：有3隻傳感器是全並聯接法，傳感器本身是4線製，但在接線盒內換成6線製接法。傳感器輸出信號讀出電路不應和能產生強烈幹擾的（可控矽，接觸器等）及有可觀熱量產生的設備放在同一箱體中，若不能保證這一點，則應考慮在它們之間設置障板隔離之，並在箱體內安置風扇。用以測量傳感器輸出信號的電子線路，應盡可能配置獨立的供電變壓器，而不要和接觸器等設備共用同一主電源。

2.8電氣連接方麵如傳感器的信號電纜，不和強電電源線或控製線並行布置（例如不要把傳感器信號線和強電電源線及控製線置於同一管道內）。若它們必須並行放置，那麽，它們之間的距離應保持在50CM以上，並把信號線用金屬管套起來。

現如今稱重傳感器已經發展到了各行各業，在如何去選擇稱重傳感器和使用稱重傳感器上多注意這些因素和影響以及合理的操作使用，就會讓稱重傳感器使用起來更精確，更方便，而且稱重傳感器也不會輕易的損壞，壽命以及維護都可以做到更好！

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