1、概述 
電子皮帶秤在生產過程中應用已經非常廣泛，但實際運行過程中的一些問題經常困擾現場維護人員，比如部件損壞、備件準備、稱量不準、現場檢定等等。這些問題得不到很好的解決就造成電子皮帶秤不能發揮作用、影響生產甚至電子皮帶秤不能運行的狀況。 
本文將就一個實例敘述一台電子皮帶秤從停用到恢複運行到正常運行所經曆的一係列過程，從而回答上述經常困擾現場維護人員的一部分問題。 
2、停用到恢複運行 
在一個選礦廠參觀時我看到一台關鍵的計量皮帶秤已經停用，這是從碎礦車間到磨浮車間物料的交接點。詢問原因才知道是測速傳感器故障造成的，備品備件買不到，隻好不用了。這台秤是原成都科學儀器廠引進德國申克（SCHENCK）公司BMP雙托輥電子皮帶秤，雖然我沒有調試過這種秤的二次儀表，但我知道絕大多數二次儀表都有這樣一個功能，即內脈衝、外脈衝選擇功能，當選擇外脈衝時，由安裝在皮帶輸送機上的測速皮帶秤傳感器向二次儀表提供脈衝信號，當選擇內脈衝時，則由二次儀表本機內的信號脈衝源提供脈衝信號。也就是說，當測速傳感器工作正常時，我們可以選擇外脈衝方式，由安裝在皮帶輸送機上的測速傳感器向二次儀表提供脈衝信號；當測速傳感器損壞時，我們可以選擇內脈衝方式，則由二次儀表本機內的信號脈衝源提供脈衝信號。 
我讓電子皮帶秤的現場維護人員給已經停用了多年的二次儀表供電並調用菜單，當調到“Tacho.Active”(測速傳感器有效？)時，我們看到可以選擇“yes”或“no”（這裏“yes”表示由安裝在皮帶輸送機上的測速傳感器向二次儀表提供脈衝信號，即外脈衝方式；“no”則表示由二次儀表本機內的信號脈衝源提供脈衝信號，即內脈衝方式），當我們將選擇由“yes”改為“no”以後，又在菜單的下一步“NominalSpeed”(額定速度)中設置了實際速度值，BMP申克皮帶秤二次儀表左上方的小光點又開始旋轉運動，表示有測速信號，皮帶秤又重新開始工作了。 
一兩天以後，現場維護人員又有了新的煩惱，當皮帶機停止運行時，由於皮帶上有剩餘物料或皮帶不均勻皮重使二次儀表緩慢跳字，造成不運物料而二次儀表仍不斷累積物料量的問題。我又出了兩個主意：一是將小信號切除值（物料瞬時K8凯发登录入口低於此值，積算器不再累積）適當抬高，二是將皮帶輸送機電氣運行觸點接入二次儀表的供電回路，當皮帶輸送機停止運行時，二次儀表的電源也就斷開了。當然這些都不是十全十美的方法，如將小信號切除值抬高將使正常輸送物料時小K8凯发登录入口不能進行累積；將皮帶輸送機電氣運行觸點接入二次儀表的供電回路的方法也有不足之處，在實際進行稱量前，二次儀表沒有預熱時間（為保證稱量精確度，通常要求預熱時間超過15分鍾），再如在進行靜態模擬檢定時，皮帶輸送機是停用的，而又要求二次儀表工作，這時就感到很不方便。這些方法臨時用一下可以，長時間還是要采取更可靠的方法。現場維護人員決定先采用將皮帶輸送機電氣運行觸點接入二次儀表供電回路的方法，有條件再更換測速傳感器。 
3、皮帶秤測速傳感器的更換 
BMP電子皮帶秤用測速傳感器已故障，這台測速傳感器是兩線製，與二次儀表隻有兩根連接線，正電源、速度信號脈衝兩根連線。由於這種皮帶秤傳感器國內售價很貴，我們就想用國產三線製測速傳感器替代。首先，仍需對二次儀表進行重新設置，即在調用菜單過程中當調到“Tacho.Active”(測速傳感器有效？)時，我們選擇了“yes”（這裏“yes”表示由安裝在皮帶輸送機上的測速傳感器向二次儀表提供脈衝信號，即外脈衝方式），然後進行測速傳感器替換試驗。 
首先、用三線製測速傳感器隻接其中兩根導線的方式試驗，三種接線組合試了多次均不成功，分析原因是三線製測速傳感器有正電源、電源地、速度信號脈衝三根線，而隻接其中兩根線時，要麽是電源未構成回路，要麽是速度信號脈衝未接入，所以一定要將三根線都接入。後將三線製測速傳感器的正電源、速度信號脈衝兩根連線按要求仍接入二次儀表的正電源、速度信號脈衝兩輸入端，而將第三根連接線（電源地）試接到稱重傳感器的電源地輸入端。接好後，皮帶秤二次儀表左上方的小光點又開始旋轉運動，表示此時二次儀表可接收三線製測速傳感器的信號，隨後我們又在菜單的“Charact.Values”(速度傳輸係數)一欄中對速度顯示值作了修正，電子皮帶秤工作就正常了。
4、秤架安裝位置的改變 
這台皮帶秤安裝在選礦廠碎礦車間，圓錐破碎機破碎後的礦石經過篩分，大塊礦石返回圓錐破碎機，而篩下碎礦石經過9#、10#、11#皮帶輸送機轉運後進入球磨機前儲礦倉，在碎礦、磨浮兩個車間的交接處，安裝了這台電子皮帶秤進行計量。三條皮帶秤的運行條件分別是：9#皮帶輸送機是水平安裝在三台振動篩下的短皮帶輸送機，皮帶前後滾筒的中心距為27.5m，皮帶全長57m，螺旋式拉緊裝置；10#皮帶輸送機是水平安裝在9#皮帶輸送機下方的短皮帶輸送機，皮帶前後滾筒的中心距為35.25m，皮帶全長72.5m，螺旋式拉緊裝置；11#皮帶輸送機是安裝在10#皮帶輸送機下方的長皮帶輸送機，斷麵為變傾角的凸弧形，先16.5o傾斜向上後水平，水平段裝有可前後移動的卸料小車，皮帶前後滾筒的中心距為203.5m，皮帶全長414m，尾部滾筒式拉緊裝置。根據電子皮帶秤的使用經驗，影響其精確度的主要因素有以下11點：給料均勻性；皮帶速度；皮帶輸送機的長度；皮帶輸送機斷麵形狀；皮帶輸送機的傾角；托輥的槽形角；直線段長度；皮帶拉緊裝置；裝料點；卸料設備；秤體支承。根據以上11點主要影響因素對3條皮帶輸送機的基本條件進行調查的結果列於表1。
經過分項比較，在皮帶速度、托輥的槽形角兩項3條皮帶條件相同。而其餘條件比較結果如下：9#皮帶輸送機、10#皮帶輸送機與11#皮帶輸送機相比，在皮帶輸送機的長度、皮帶輸送機斷麵形狀、皮帶輸送機的傾角、卸料設備和秤體支承等方麵均占有優勢，而僅在自動調整皮帶張力的皮帶拉緊裝置方麵差；10#皮帶輸送機與9#皮帶輸送機相比占有優勢的有三個，即單裝料點、直線段長度和給料均勻性。所以調查的結論是：10#皮帶輸送機安裝條件最好，9#皮帶輸送機次之，11#皮帶輸送機最差。 
在生產現場，這台皮帶秤卻安裝在條件最差的11#皮帶輸送機上，而且秤架的位置是在傾斜段中上部的，距安裝位置相對較佳的尾部滾筒出大約有40m。使用過程中這台皮帶秤存在皮帶張力大且張力變化大、穩定性差、精確度低等問題。我們向選礦廠提出建議後，已將電子皮帶秤的位置由11#皮帶輸送機改在安裝位置最佳的10#皮帶輸送機上。改變安裝位置後，皮帶秤的皮帶張力小且張力變化也小，穩定性提高，在隨後進行的檢定中，也達到了較高的精確度。 
5、二次儀表的更換 
這台秤在恢複運行一段時間後，二次儀表開始頻頻出現故障，現場維護人員要求更換二次儀表。我們分析了原有二次儀表的輸入信號，它隻有稱重傳感器的mV信號和皮帶秤速度傳感器的脈衝信號，這與國產二次儀表的輸入信號完全相同，因而完全有可能用價格低廉、性能良好的國產二次儀表替代。我們選用了湖南計算機廠生產的WPC-DII二次儀表，測速傳感器又恢複了三線製接法，稱重傳感器的mV信號和供電也按要求接入，二次儀表即工作正常。但很快又發現該秤在中低量程時顯示正常，而在高量程時，儀表顯示值卻不再增加，仿佛測量值被“鉗位”一般。經檢查，高量程時稱重傳感器輸出正常，問題可能出現在二次儀表，經查閱說明書，了解到WPC-DII二次儀表的mV信號輸入量程為20mV,而稱重傳感器在高量程時輸出接近30mV，所以出現了“鉗位”現象。這是我們在二次儀表更換選型時忽略這一指標所造成的錯誤，彌補的辦法隻能是在稱重傳感器的供橋電壓回路中增加一個降壓電阻，使供給稱重傳感器的供橋電壓減少約1/3後，“鉗位”現象不再出現。 
6、檢定 
由於這台秤的瞬時輸送量為600t/h，輸送量這樣大，即使按小時最大瞬時K8凯发登录入口的2%也要求12t物料，所以現場不具備實物標定條件，隻能采用掛砝碼標定的方法，標定結果穩定性較好。但僅有模擬檢定仍不能使所有人放心，我們又根據現場物料K8凯发登录入口非常穩定（瞬時K8凯发登录入口在短時間內顯示值的波動小於10t/h）的特點，采用了刮皮帶的方法進行實物檢定。具體做法是： 
在現場物料K8凯发登录入口非常穩定時，用人工讀數的方法在二次皮帶秤儀表顯示器上大約每隔2秒讀取瞬時K8凯发登录入口顯示值一次，一共讀十次。與此同時停皮帶輸送機，在與讀數時間所對應的那段皮帶上刮取1m皮帶上的物料在台秤上進行稱重。為了提高檢定的精確度，還可在上述取樣物料段的前後間隔1m再各取1m皮帶上的物料在台秤上進行稱重。將二次儀表十次讀數的平均值與三次刮取物料1m皮帶上的物料重量的平均值進行比較，調整誤差可以做到小於1%，而三次刮取物料1m皮帶上的物料重量與平均值的誤差通常小於0.5%。這兩個指標均說明在無法進行實物檢定而現場物料K8凯发登录入口非常穩定時，采用這種方法也是可行的。 
在一台秤從故障停用到恢複、再到逐漸正常工作的經曆中，使我們對電子皮帶秤應用中各個環節的理解更深一步，也為我們用好電子皮帶秤樹立了信心。

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