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ENGLISH0755-88840386發布時間:2020-06-30 09:31:22 |來源:網絡轉載
一、現狀分析
1.1推送器工作原理。硬盒包裝機的商標紙橫向推送 器主要把從縱向通道輸送來的商標紙準確、及時的橫向推送到 五號輪正下方,與帶有卡紙的鋁箔紙煙包匯合。當推送器運動 到行程最前端時,通過調整偏心軸使推送塊與定位塊之間的距 離為一張商標紙的寬度,且垂直於水平線。商標紙推送到位後, 軸承隨滑動槽一起下落,致使推送塊繞著軸逆時針轉動,從而 使推送塊的高度下降,以避開縱向輸送裝置輸送過來的商標紙。 當橫向推進器回程到位後,再隨滑行槽的上升而恢複原位,為 推送下一張商標紙準備。
當推送器在推送商標紙過程中發生堵塞時,推送塊就會繞 軸向後轉動,從而帶動安裝在偏心軸上的軸承也做逆時針轉動, 迫使滑行槽的下導軌克服簧片鋼珠組合對它的壓力而打開,當 滑行槽向下運行時,接近開關檢測到下導板打開,發出停機信 號。由於慣性的作用,機車不能立即停車,從而使下導板在複 位擋塊的阻擋自動恢複原位。
1.2現狀調查。在生產實際過程中,當推送器推送商標紙 發生堵塞故障時,推送塊有翻轉過量的現象,而造成卡死故障。 在2015年1一6月份對7-10號機車因推送器卡死故障進行了統 計,如下表:
表1對1-6月份機車推送器卡死故障次數統計
推送塊翻轉過程分析。機車高速運行時,當推送器推送商 標紙發生堵塞時,由於受到過大的阻力,使滑行槽上下導板間 的距離增大,在慣性力的作用下推送塊繼續向後翻轉,滑行槽 軸向下運動。運動過程中其上導板又會接觸到軸承,並再給它 一個向下的力。軸承在雙作用力的作用下,繼續旋轉。當旋轉 到與已打開的下導板接觸時,軸承以點的方式同下導板接觸, 此時下導板對軸承旋轉的阻擋力會降低。當受雙作用的力大於 阻擋的力時,軸承就會越過旋轉軸的中心垂直線。此時滑行槽 軸繼續向下運行,當接近開關檢測到滑行槽打開,發出停機信 號。由於機車的慣性作用,還會運行一下,從而使下導板在下 降過程中碰到複位擋塊的阻擋向上閉合,並繼續轉動,直至軸 承的鎖緊螺母被推送器下表麵阻擋住,無法轉動,造成滑行槽 不能正常上下運動,故而形成卡死故障。
二、對策實施
2.1對策思路。針對推送器卡死故障現象進行了分析研究, 並設計一阻擋裝置,使其不能影響推送器正常運行,當發生商 標紙堵塞故障時,既能使滑行槽下導板打開幷報警停車,又能 阻擋推送塊軸承翻轉過量。根據這一思路,確定了研究方向。
2.2對策實施。經研究發現限製推送塊翻轉過量時,限製 偏心軸的鎖緊螺母的旋轉位置就可實現限製推送塊翻轉過量。 根據推送器結構形狀,經過測量、位置選擇、設計作圖等工序, 選用質量輕、中等強度的標準硬鋁2A11製作了限位塊。並用 兩顆M4螺釘將其安裝在推送器的下表麵,以限製推送塊翻轉 過量。安裝後,模擬進行了商標紙堵塞故障實驗和試車生產, 機車運轉正常。
2.3效果分析。方案實施後,對機車進行了為期5個多月 的效果檢查,推送器未發生卡死故障且機車運行穩定。項目成 功後,已在其餘幾組ZB45包裝機上推廣應用。
表2對8-12月份號機車推送器卡死故障次數統計
三、結束語
通過在推送器上加裝限位裝置,所起的效果明顯,既降低 了原輔料消耗,還消除了因推送器卡死把其他零件打壞的隱患, 提高了設備的有效作業率。
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