高速動態稱重係統采用智能化控製主機，兼容壓電稱重傳感器、彎板稱重傳感器和石英稱重傳感器，具備相當強大的兼容性、擴展性和可升級性。 超限超載檢測站、計重收費係統、交通部一類交通K8凯发登录入口觀測站、交通數據調查與分析、橋梁結構健康監測係統中的實際交通負荷監測等。

高速動態稱重係統的原理概述 
      為了保護高速公路路麵及其他路產免遭超重車破壞，對超限車輛進行有效的控製，因而有必要設置高速動態稱重係統對來往的車輛進行監控和管理，禁止超限車輛駛入高速公路，或對已經在路麵上過往車輛軸重及總重載荷進行預檢，從正常行駛車輛中篩選出有超限超重嫌疑的車輛。 高速動態超限預警稱重係統設置在安裝在高速公路主線斷麵上，在高速稱重係統前方設置路牌，提示司機即將進入稱重區。在高速稱重係統後方設置超重報警顯示裝置，對超限超重車輛進行引導，使之退出高速公路或從最近的匝道口駛出高速公路。另外可增加攝像係統對超限車輛進行圖片抓拍和車牌識別，將超限超重車輛的動態稱重數據和圖片以及相應的車牌傳給上位計算機。

係統組成 
     高速動態超限預警稱重係統安裝在高速公路主線斷麵上。主車道動態稱重係統主要包括中心稱重控製器RSP100、高速彎板傳感器、線圈等幾部分組成，當係統進入工作狀態，車輛頭部觸發開 始線圈，啟動高速彎板稱重裝置，對通過主車道的車輛進行檢測和數據計算，獲得包括軸重、速度、車型、軸型等數據，當車輛尾部通過結束線圈時稱重係統一次工作結束，經設在路邊中心控製器處理計算，形成稱重係統所需的完整的車輛稱重信息，包括車輛的軸重、軸組重、整車重、軸型、車型、車速、車輛超限標誌、時間等信息數據，判斷出該車是否超重超限，同時將這些數據傳到上位計算機並可控製室外顯示屏的超限顯示以及啟動超限車輛圖片抓拍和車牌識別。
 

動態稱重係統的應用：

      近幾年來，隨著交通部門大規模建設超限超載檢測站和公路計重收費係統項目，國內動態稱重產品行業獲得了重大的曆史性機遇。但由於上述項目的大規模應用相對突然，使得原有廠家完善和提高產品技術水平的時間明顯不足，為了按期完成合同，廠家不得不將大量甚至全部的人力物力投入到突然降臨的工程項目中。由於市場需求的不斷擴大，大量非專業的新進企業盲目上馬，倉促跟進，導致動態稱重行業的相關產品魚龍混雜，產品質量參差不齊，給客戶後期使用和維護埋下很大的隱患。如果此現狀得不到糾正，兩三年以後，部分係統設備將提前報廢，客戶將不得不花費巨額投資重新安裝設備。因此高速動態超限稱重係統的應用是很有前景的。

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