本文闡述了對萊鋼燒結生石灰自動配料係統的成功改造，采取全封閉式稱重給料機代替螺旋秤，通過將近 3年的實際運行，取得了令人滿意的效果。

一 引言

在萊鋼燒結生石灰自動配料係統中，螺旋秤的計量精度不能滿足工藝的要求，需要對螺旋秤進行改造。

二 螺旋秤

原萊鋼燒結生石灰自動配料係統采用螺旋秤的計量方式 ，螺旋秤上麵接雙螺旋給料機，螺旋秤恒速運行，通過變頻調速調節控製雙螺旋給料機的螺旋轉速來調節物料K8凯发登录入口。當係統進入工作狀態，螺旋秤將來自於雙螺旋給料機的物料輸送並通過稱重傳感器進行重量檢測;同時裝於端部的測速傳感器進行速度檢測，被檢測的重量信號及速度信號一同送入稱重儀表，其瞬時給料量即為：Qt=Ktgtvt

式中：Kt —稱重係數(調試時確定的常數)；

Gt—稱重螺旋內物料的線負荷；

Vt—料流流速

螺旋秤自身的局限性：

1. 螺旋葉片與螺旋管壁之間存在間隙, 而造成葉片與管壁之間產生 不動層 物料, 隨著現場工況的變化，“不動層”物料厚度也會相應變化。由於“不動層”物料的存在，從而造成了物料無規律的竄動，導致了物料速度的不穩定。

2. 螺旋秤本身是鋼性結構，減速電機的振動對物料的計量精度影響比較大。

3. 螺旋秤恒速運行，通常把螺旋轉速視為恒定的常數。可現實中由於電網頻率 電壓和負荷變化，螺旋轉速並非恒定不變。

4. 螺旋軸與螺旋葉片粘附物料，物料竄料十分顯著，從而導致影響負荷測量的精度。

基於以上的缺陷，在萊鋼燒結生石灰自動配料中螺旋秤的計量精度已經不能滿足實際生產的需要。

三 全封閉式稱重給料機

萊鋼燒結車間與我公司聯係看看有沒有什麽好的解決辦法，我公司與萊鋼燒結車間溝通後，又考慮到環保的問題，采取全封閉式稱重給料機代替螺旋秤，把雙螺旋給料機拆除，采取料倉直壓的方式考慮到檢修的問題，建議萊鋼燒結車間在料倉底部增加電液動平板閘門 。 這種料倉直壓的運料方式在通常情況下給料閘門開度固定，在K8凯发登录入口設定值變化時，通過變頻器調節主驅動電機的轉速來實現定量給料，隻是給料機速度變化，而皮帶上的物料負荷始終保持穩定；但當K8凯发登录入口設定值變化比較大而超出給料機主驅動電機的調速範圍時，才由人工操作給料閘門，使其在一個新的皮帶上物料負荷值下工作這種結構無滯後，減速電機轉速一變化，皮帶速度相應跟著變化，給料量馬上改變，控製精確度高。

全封閉式稱重給料機的結構及其優點：

1. 全封閉式稱重給料機的殼體是由鋼板拚焊的密封殼體，其兩端及側麵開有密封良好，方便安裝、檢修的活動門，輸送、計量各部件均固定在槽殼體兩側壁上，整體剛性好，有利於計量。

2. 膠帶為采用環形裙邊膠帶，防止了物料的撒落。

3. 電子稱重橋架采用全懸浮式,稱重傳感器精度高 穩定性能好，具有良好的溫度補償性。稱重傳感器安裝在殼體外部，秤體不需要維護，秤架無物料堆積，由此產生的零點漂移的可能性不複存在。

4. 頭尾部設有頭部清掃器和內部清掃器。能夠清掃掉皮帶裏、外麵粘附的粉料，可以避免物料的重複計量，有利於提高計量精度。

5. 在底部槽體內還設有鏈傳動式刮板清掃裝置，用於清理飛灰和撒落的物料。

6. 進料鬥導料槽出口處設有整形閘門，可以方便調整給料量的大小並保證皮帶上物料均勻分布，使稱重精度達到最佳效果。

7. 帶座軸承安裝在殼體外部，有利於檢修及維護。

8. 主驅動和清掃刮板驅動采用軸裝式減速機，結構緊湊、質量可靠，維護量小。

9. 測速傳感器安裝在大直徑尾部滾筒上，消除了因皮帶打滑而產生的誤差。

10. 稱重儀表采用賽摩 6105 型儀表，具有 PID調節功能和稱量線性補償，溫度溫濕補償，停電保護數據功能，具有自動校準、自動調間隔、自動診斷故障等功能，並有自動零點跟蹤，實物掛碼、鏈碼電子標定功能。

四 結束語

全封閉式稱重給料機代替螺旋秤已經在萊鋼燒結生石灰配料係統中安全運行了將近 3 年，解決了螺旋秤計量精度不能滿足工藝要求的難題，取得了令人滿意的效果，同時也給鋼鐵行業燒結中的生石灰配料係統提供一個參考建議，供大家分享與交流

參考文獻：

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