本文介紹了電子皮帶秤的檢驗和現場維護對保證皮帶秤稱重準確度的重要性。

因為皮帶秤是動態稱重，現場工作狀態經常變化，實際上是皮帶在不斷變化。盡管皮帶輸送機都裝有恒定皮帶張力的自動調節裝置，但這種自動調節裝置隻能減少皮帶張力變化而不能使之不變。所以電子皮帶秤必須定期檢驗才能維持稱量準確度。皮帶秤動態稱量時有兩個重要指標，一是動態零點（使用零點Zero），二是稱量量程，有的國家叫跨度，也有的國家叫間隔（Span）。影響電子皮帶秤稱量主要因素還是動態零點的變化，國家檢定規程中的3min短期零點穩定性，和3h長期零點穩定性的檢定時間，是不適合使用中維護考核標準，結合生產過程中實際情況，為了便於日常維護動態零點應以8h、24h或7天為考核周期。日本大和（yamato）株式會社規定CS-EC係列S1型皮帶秤，一般1~7天檢查皮帶秤動態稱重零點，其誤差不得超過該秤的允許值。國產化稱重儀表已具有動態自動置零和零點跟蹤功能，國外已研製成功動態自動跟蹤去皮重的方法。這些前沿技術，應引起製造商們的重視，不能停滯在“有製造無創造，有知識無產權”狀況，為推動稱重測力技術進步生產更先進的合格產品。

秤架上積塵，傳遞部分不靈活也能造成零點變化。所以，必須加強現場維護。電力係統規定電子皮帶秤實物檢驗周期，各地區不統一。有10天、15天、30天這種不切實際的硬規定迫使人們弄虛作假。現場調查結果是，規定10天檢驗一次的單位基本是一個月檢驗二次做假報表一份。規定15天檢驗一次的是一個月檢驗一次，做假報表一份。遇上雨雪天氣或狀態性檢修也就不檢驗了。既要維持電子皮帶秤稱重準確度，又要結合現場實際情況，不調整係數（量程）周期為30～40天。筆者認為這一指標比較適合皮帶秤使用周期的實際情況。如果是采用模擬載荷檢驗裝置（滾動鏈碼、循環鏈碼等）檢驗，必須經實物檢驗修正後進行檢驗，修正後的使用周期為3～6個月，沒有通過修正的檢驗裝置不能作為標準器具。

內蒙古某電廠皮帶秤設計安裝在#7皮帶輸送機上，具有軌道衡實物檢驗條件和循環鏈碼檢驗裝置，兩者之間的檢驗結果相差較大，實物檢驗出現超差，不穩定。現場調查采用軌道衡稱量的標準煤，卸落煤槽由扒煤機作業，經#1、#2、#3、#5、#6皮帶輸送機到#7皮帶秤，違反了檢驗時標準物料不得超過三個轉換點的技術要求。轉換點太多不能保證標準煤不多不少地經過皮帶秤稱量段。且秤架的安裝位置也不合適。給循環鏈碼提供一個準確的修正係數都困難。

由於企業改製、要減員增效，用戶電子皮帶秤檢驗維護人員更換過快，一時期技術水平跟不上來，也是影響皮帶秤正確使用的因素。如湖北某合資電廠，裝有三台電子皮帶秤。一台安裝在入廠煤的鬥輪 機上，鬥輪機工作時隨時改變位置，改變角度。所謂的角度補償也是徒勞，使用的效果純屬一種擺設。另兩台作為入爐煤計量，設計有用汽車回收標準煤的實物檢驗裝置。幾個從未經皮帶秤專業技術培訓的熱控、煤控人員負責和參與檢驗，日常檢驗經常超差。當邀請筆者參加實物檢驗時，發現對皮帶秤檢定規程、國家標準不熟悉，憑著生產廠家一本使用說明書作技術指導。電子皮帶秤檢驗前應運行多長時間，檢驗時標準實物量不低於多少，誤差計算方法這些常規事項都不清楚，這樣的技術素質怎麽能維護好皮帶秤準確度。更為甚者，對二次儀表功能不熟悉，皮帶秤設置在檢驗模式中，檢驗完畢沒有設置在稱量模式中，皮帶秤不能正確計量，電告生產廠家二次儀表出現故障，待售後服務人員日夜兼程趕到現場，檢查結果是誤操作，因在質量保證期間，無疑加大服務成本費用。

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