一、鋼鐵生產企業中的物流
鋼鐵產業是個大型的物流企業，原料來自不同的廠礦、商家，品種繁多，質量各異，數量有多有少，而這些複雜的物流係統經過集流和分流參與了鋼鐵生產的全部工藝過程，物流品種隨工藝在不斷變化，經過采礦、選礦、球團、燒質、焦化、煉鐵、煉鋼、轉鋼而形成上百種鋼材產品（型號、品種、規格、質量、鋼種）完成了物流的全過程，物流來源於千家萬戶的原材料供應廠礦，物流又分流於千家萬戶的鋼材用戶，其物流的全過程曆經了數量的去粗取精，由多變少；幾何形體的由大變小（礦石的粗破、中破、細破到球磨至200目粒度），和由小變大燒結礦、鐵水、鋼水、鋼坯、鋼材；物理變化：磁選、浮選、重選、高溫燒結、煉鐵煉鋼固態變液態，鋼水液態連鑄成固態鋼坯；化學變化中燒結、煉鐵、煉鋼中的化學反應。經過這樣漫長的“數理化”變化完成了鋼鐵產業的物流運轉全過程，形成了鋼鐵產業複雜的物流網絡，同時也派生了複雜的信息流網絡，那麽最後得到了資金流的回報。而在鋼鐵生產企業的信息流中最重要的信息是產量和質量，其中產量則由大型衡器全部承擔，質量由天平作為主力核心儀器來檢測。從宏觀到微觀把握著鋼鐵產業的最核心信息和命脈。

和其它行業相比，鋼鐵產業的物流、信息流是最寵大、最複雜的，和煤炭業相比，隻有采煤、運煤、售煤單一的幾次衡器計量，雖然我國煤產量在20億噸水平，鋼在近5億噸水平，但鋼鐵產業從原料到鋼材的衡器稱量全過程總量是煤炭業的幾十倍，使用的衡器稱重設備也就在幾十倍之多，至於石化行業、電力部門其衡器配備更不及鋼鐵產業，對於裝備製造部門，汽車業、拖拉機、工程機械等，其原料需稱重，產品則以台件計算。因此鋼鐵生產企業的衡器應用數量是其它工業企業無以倫比的。從以下實例就可以說明這一點。我國年產千萬噸鋼的鋼鐵企業為十座左右，一個年產千萬噸鋼的企業的物流全過程是這樣，從采礦開始，從自產到外購需近六千萬噸原礦，它們來自自備礦山（十個以內）、外購小礦點礦（數量很多），將開采的大塊礦石經過粗、中、細破碎成小塊，經多次球磨成粒度為200目的粉末，再經過磁、浮、重選礦，將SiO2淘汰，選出Fe3O4或Fe2O3的鐵精礦，此時六千萬噸的原礦也就形成二千萬噸鐵精礦，其餘則作為尾礦被排出（尾礦中也含有10%以下的鐵）。

一般選礦廠數量為三、五個。到了燒結工序又會溶入大量配料，如石灰石、瑩石、煤、白灰、高爐灰等等。此時相應的產量則為二千萬噸以上，而這裏麵添加的石灰石、白灰、煤等的重量也在幾百萬噸級別或更大與更小。燒結礦到了煉鐵與近500萬噸焦炭和150萬噸左右的煤粉（高爐噴煤粉節約焦炭），冶煉後產生一千多萬噸鐵水，這一千萬噸鐵水絕大部分送往煉鋼廠（一部分作為生鐵出售），在煉鋼廠鐵水加廢鋼、合金料、輔料不下幾十種完成冶煉和爐外精煉，此時一千萬噸鋼的規模產量完成，之後連鑄到板坯、方坯、圓坯，供軋鋼廠軋製成板材、管材、線材、工角槽等各種型號、材質、規格的鋼材，其量在一千萬噸以內，其中在燒結、煉鐵、煉鋼工藝中又匯流了大量的輔料、副料、氧化劑、還原劑、穩定劑等，而到軋鋼則得到了最大的分流，更委托衡器的重任，稱重出更多的重量信息。在這樣一個年產千萬噸鋼的鋼鐵企業裏，按其大工藝、小工序，一步一稱，支流測、主流稱共需要二十次主流稱量和近百次總稱量過程，可見其衡器需要量和每台衡器的使用頻繁程度，因為鋼鐵產業從采礦到軋鋼的全部工序都是每天24小時連續作業的，主線工人都是倒班的。

綜上所述，鋼鐵產業不愧為一個物流最複雜，最龐大的產業，這一複雜的物流網絡為衡器行業又提供了龐大的市場，同時也是考驗衡器行業的戰場、考場。近十年來，衡器業的大腕們也積極的湧入鋼鐵生產企業，參與與物流相伴而生的信息流建設。

二、衡器計量是鋼鐵生產企業信息流的主流
在鋼鐵企業生產經營管理過程中，從最初礦山生產調度中心到選礦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等一係列廠礦生產指揮中心，以至總公司的總生產指揮中心都依據著每天甚至即時的產量和質量數據指揮生產，以衡器計量的信息流指導著物流順暢。是衡器提供了各個礦山和外進礦石、各選礦廠生產的鐵精礦、各燒結廠生產的燒結礦的即時產量、班產、日產、月產、年產等數據信息，同時也即對在提供鐵廠的鐵水、鋼廠的鋼水、鋼坯，各個軋鋼廠的各種鋼材的班產、日產、月產、年產等數據信息，也包括大量外購原料、燃料、副料、輔料進入物流主線的衡器計量信息。在主流信息之外，還有許多匯入的支流物流信息，如燒結配料中十來種配料的匯入，煉鐵中作為還原劑的焦炭的匯入、噴煤粉的匯入，煉鋼時廢鋼、合金料，各種輔料的匯入，這些由衡器計量的信息都是最為重要的信息參與了鋼鐵冶煉的全過程，在大型衡器轟轟烈烈的參與了鋼鐵生產的全過程。同時，作為衡器的一個分支：天平也在全程（鋼鐵生產的全過程）檢測其化學成分這一最為重要的質量信息，大型衡器走到哪，天平走到哪。單就鐵礦石就需檢測其地質品位、采出品位和溢流品位等，那麽之後的鐵精礦、球團、燒結礦、鐵水、焦炭、鋼水、鋼材等都不止一次的檢測其化學成分，再加上大量的輔料的化學成分檢測，這些質量信息流同時是鋼鐵產業的主要信息，同樣在鋼鐵產業裏衡器不但作為生產經營、質量管理與控製的主流信息，而且還作為自動控製、安全環保、能源消耗的重要信息製作和掌控。
 

三、衡器是鋼鐵產業的生命線
把衡器在鋼鐵產業中的作用抬高到如此地位是有它的道理，這種道理被很多鋼鐵業的各級管理人員所接受，當鋼鐵產業中物流流入和流出時，資金就會流出和流入鋼鐵企業，而衡器正是物流的K8凯发登录入口計。物K8凯发登录入口大，資金量就大。因此有人說衡器是“點鈔機”是“錢匣子”。遠在上世紀七十年代我國衡器質量和數量都差近人意的時候，一台秤常決定企業命運，即使現在關鍵衡器崗位也決定著廠礦企業效益的高低，甚至虧損，當然鋼鐵生產企業的管理者們曆來就是重視衡器和稱重計量的。加之天平在鋼鐵產業的作用，由天平來評價出來料的化學成分，同樣也檢測出出廠鋼材的成分或質量，它決定了產品和原料的好或次，更決定了是優質和廢品。那麽天平與大型衡器配套則一個相當於單價，一個相當於數量，積極則為相應的資金，則更顯其“點鈔機”本色。
 

鋼鐵產業是一個高資源消耗、高能源消耗的企業，而外購礦石在大漲價，煤炭也在漲價，又是一個高汙染、高跑冒滴漏的企業。如果不精打細算，那隻有虧損。衡器必需安置在每一個物流的交割點，對外要將最好的秤安裝在所有最重要的位置，因為對外秤杆子硬，腰杆子才硬。對內料場、料槽、料倉的進出稱重計量，散料運輸中的始末計量（防止跑冒滴漏）。衡器應檢測到細微物流環節。在這樣一個高資源消耗、高能源消耗、高成本產業沒有衡器的把關將會不可想象。

而衡器的作用於不僅僅如此，衡器貫穿於鋼鐵生產的全過程，盡管過程很長，又貫穿於每個角落，盡管它很寬，又深入到每個細微之處，盡管它又很深。它步步為營、層層設防、生產離不開、質量缺不了、安全環保不可少，又支撐著能源計量的半壁江山，更是自動化的大幫手，信息化的絕對主力。在鋼鐵生產的全過程中，由衡器計量的成千上萬個數據維係著鋼鐵企業的正常運轉，而現代化管理又源於衡器計量信息網絡，而每個衡器計量數據又有其各自的內涵，發揮各自的作用。因此離開了衡器，這個鋼鐵生產企業的大的係統工程將很難運轉。具體說，從礦石開采，運輸到粗破、中破、細破，從選廠的球球多次返複到鐵精礦輸出，從燒結礦十來種物料的自動配料成球團到燒結，從高爐焦炭和燒結礦等入爐冶煉到鐵水出爐，從鐵水進入鋼廠轉爐，到鋼水冶煉，爐外精煉到回轉大包和中間包到連鑄，以至最後上百種鋼材的輸出，中間又涉及上百種主料、副料、輔料。衡器貫穿於每個縱向細節，深入到車間、班級、機台，又橫向輻射至各種原料、配料、輔料的匯入和相應質量指標（天平參與完成）。既涉及對外的供銷成本與產值，又涉及到廠際之間結算和車間級考核及班組與個人產能。同時又在保證著諸如破碎機、球磨機、燒結機、車輛、鐵水出車、封爐、鋼水包能在滿載不超載下安全運行。在環保工作中粉塵采樣來確定粉塵汙染水平，粉塵汙染程度是鋼廠的最主要指標，在粉塵測試中則也離不開天平。在鋼鐵企業的生產環節中又有很多大小料場、料倉，這些原料的進與出的衡器計量也正是生產管理和經營的中間環節，其中料場與料倉有公司級的、廠礦級的、車間級的等。在生產係統裏起著緩衝和保障連續生產的任務，它的進與出又離不開衡器計量……。所有這一切說明衡器在鋼鐵產業裏無處不在、無時不有，它稱著百家來料，量著千家用材，它象一個完整的神經網絡分布在鋼鐵巨人的肌體全部，決定了鋼鐵產業的命運。

四、鋼鐵產業中的衡器之最
鋼鐵產業是工業衡器的大型博覽會，參展的品種多、參展展台麵積大、參展的時間長、永不撤展。展出了其它工業部門不可比擬的行業衡器之最。

1．鋼鐵生產企業裏配備的衡器品種最多、數量最大

鋼鐵產業裏的衡器在四維領域裏為鋼鐵服務，以縱向沿著生產主流程從采礦到鋼材出廠；在橫向各輔料、副料從支線進入主線；從深度上無論縱向主線上的以鐵為主的主料到橫向支線的輔料副料的化學成分的檢測；以及在時間上24小時到年複一年的連續運轉，可以想象出衡器用量之大、品種之多。在鋼鐵生產企業的天地裏，天、中、地都有衡器，天上有天車秤、吊秤、鉤頭秤等；中間有鏈子秤、噴煤粉秤、皮帶秤、料鬥秤、衝板K8凯发登录入口計；而在地麵上則處處可見的各種各樣的衡器、軌道衡、汽車衡、台秤、鋼材秤、滾道秤、配料秤。而這些秤又少則幾種類型，多則幾十種類型，單就軌道衡一項就有通用軌道衡如：單台麵、雙台麵動態軌道衡、靜態軌道衡。鋼廠內的寬軌軌道衡（焦化廠、軋鋼廠也有），井下礦等的窄軋軌道衡、特大型的鐵水缶車軌道衡和魚雷缶車軌道衡、無基礎軌道衡、不斷軌軌道衡、軌道貼片長軌軌道衡、軌道式傳感器軌道衡、斯坦尼橋式軌道衡、軸銷嵌入式傳感器軌道衡、軌道板式傳感器軌道衡，以及由以上兩組合成的軌道衡等等，而其它種類同樣可以有很多形式的如汽車衡、台秤、皮帶秤、吊車秤等，其數量和品種之最則無需再贅述。

2．鋼鐵產業裏擁有最大的衡器

礦山用300噸以上的礦車汽車衡，K8凯发登录入口為8000噸/小時的礦山用大型電子皮帶秤，稱量為800噸的鐵水魚雷缶車動態、靜態軌道衡，稱量為450噸的鋼水包吊車電子秤，還有為檢定大型衡器用的噸級天平。這些都是其它工業部門所不具備的。

3．鋼鐵生產企業裏配備的天平數量最大

天平伴隨著鋼鐵生產的全過程，無論是縱向和橫向，一個工藝過程就要化驗多次，如采礦中的地質品位、采出品位、溢流品位、鐵精礦的廠內、運輸途中（車上采樣），到燒結廠三次化驗，而到燒結、煉鐵、煉鋼需要化驗的次數和品種會更多、更複雜，因此需要天平的量也更大。同時鋼鐵產業裏的天平量程跨距大，大天平可檢定噸級砝碼，小天平可檢毫克級砝碼，甚至百微克砝碼，再加上大型衡器幾百噸的量程，其在鋼鐵生產企業裏衡器量程的跨度最大，即10-7～106千克，跨越13個數量級。

4．鋼鐵產業裏衡器的工作環境最殘酷、最惡劣

高溫、高衝擊、高電磁幹擾、高濕度、高粉塵等、高溫電子秤工作在1200℃～1500℃的鐵水附近，或工作在1400℃～1600℃的鋼水附近，衝擊載荷在額定載荷三倍以上，鋼水溢流燒損，吊車橫撞錯位等，其環境極其惡劣。而在工作環境較好的衡器附近，常出現人文的不良環境，一些人研究了很多種根據需要使秤變高或變低的手段，因此出現了防偽、防盜、防作弊的電子秤。為此鋼鐵企業裏也付出了代價。

5．鋼鐵產業是衡器業的最大市場和最好科研基地

近十年來，隨著鋼鐵產業的大發展，衡器業也相應的大發展，每年一個中等衡器廠家在一個鋼廠的衡器銷售額在幾百萬甚至超千萬，這些衡器廠家有的在衡器協會再編的，也有一大部分編外的。那麽總的在鋼鐵生產企業裏每年衡器銷售額在幾個億以上。鋼廠裏一些特殊工作條件的電子秤又造就了衡器業的科研技術人員。為此他們攻關了高溫電子秤、抗砸電子秤、高溫傳感器、超大型號的電子秤，快裝快用不停產的電子秤。在鋼鐵產業這個衡器的大型博覽會裏，衡器業的精英為其增添了許多優良的產品。

五、結語

十多年來，我國鋼鐵生產企業得到了難以預測的巨大發展，其業績燦爛而輝煌，與此同時也聆聽到衡器業飛速發展的腳步聲。人們在了解到幾億噸鋼鐵是怎樣煉成的同時，也應該清楚的了解到幾億噸鋼鐵是怎樣稱出來的。那些大大小小的衡器星羅旗布的分布在鋼鐵企業的各個角落，象神經之網絡一樣通曉鋼鐵生產的全過程。從時空四維領域裏掌管著鋼鐵產業的命脈。為此人們更會想到衡器業更加輝煌的一麵，我國的大中小衡器企業發揮各自的專長，為鋼鐵業輸入了大量的優質衡器，把守著鋼鐵業無數關鍵性崗位，衡器行業為我國鋼鐵產業做出了巨大貢獻。有了這些衡器行業的貢獻和業績，才更顯現出鋼鐵產業的輝煌。天賜良機、不可錯失，衡器行業應抓住機遇，生產更多更好的工業衡器去聆聽鋼鐵產業飛速發展的腳步，同時衡器行業自身得到更大的發展和壯大。

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