一、電子皮帶秤的現況
電子皮帶秤是一種在皮帶輸送機上持續稱重的計量檢定機器設備。初期的電子皮帶秤多為腳踏式的.伴隨著電子信息技術的快速發展趨勢，電子皮帶秤國外獲得了廣泛運用。中國現有這產品運用到工業生產中，比如:DCB一1型、DZCB一ZA型電子皮帶秤等。
據報道，海外電子皮帶秤的情度一般在士0，5%到士1.0%中間，最好是可做到士0.25%。秤鋼架結構有單組緩衝托輥和多個緩衝托輥兩大類。多個緩衝托輥秤架又分成徹底升降式和雙向杆杠式二種。秤架的支撐點多選用幾乎不需檢修的彈簧片。比如，德國向克企業生產製造的電子皮帶秤運用十字黃片作支撐點，菲利浦企業生產製造的電子皮帶秤運用X黃片作支撐點〔德國通用電氣公司生產製造的電仔電子皮帶秤運用豎直彈簧片作支撐點等。電子皮帶秤上較通用性的檢驗元器件是應變力負載感應器。
德國通用電氣公司初次將壓磁負載感應器運用到電子皮帶秤上，它的精密度現階段貼近或相當於應變力負載感應器的精密度。傳動帶轉速傳感器與負載感應器具備同樣的必要性，現階段運用到電子皮帶秤上不錯的限速設備是光學單脈衝智能變送器和磁單脈衝智能變送器。電子皮帶秤的儀表一部分大部分選用仿真模擬積分運算放大器，也是有選用數據積分電路。以小型計算機和小型回收器為基本的積分器也在電子皮帶秤上運用。
比如，英國拉莫齊企業生產製造的高精密高工作能力的多個緩衝托輥電子皮帶秤，選用四個負載感應器徹底飄浮的秤架及無電刷的數據限速設備，及其以小型計算機或小型回收器為基本的積分器。在精確測量工作能力10~150%時的精密度為士0.25%。所有選用全自動校正。現階段中國生產製造的電子皮帶秤在精密度和可靠性層麵尚不可以考慮應用規定，除檢驗元器件及儀表一部分的精密度不高和可靠性不太好外，儀表一部分的總體設計方案架的合理化也是關鍵的要素。
二、儀表部分的總體設計方案
電子皮帶秤儀表一部分除了應考慮儀表的精密度和可靠性等的基礎規定外，對應用還務必考慮:(1)非常容易安裝和調節;(2)盡量避免外部影響;(3)數據信號能夠遠傳;(4)有助於實際操作。
此構造計劃方案假如被檢測點距主控室很遠，則數據信號轉輸必定遭受外部的影響，且負載感應器輸出的數據信號弱不可以傳送很遠，對調節及實際操作均導致艱難等。比如，某工廠為了更好地避免 路線影響對電子皮帶秤的傳送路線開展專業的屏蔽掉接地裝置。為了更好地有助於調節及實際操作，就務必從主控室的電子稱儀表上放二根輸電線引到當場安裝一個顯示信息儀表。
密閉式的一次儀表箱能夠安裝在現場實際操作便捷的地區，儀表箱上設立瞬時速度顯示信息儀表和積累電子計數器，那樣有助於實際操作和調節。儀表箱上輸出的一個極強的數據信號(中國為O~10mAh)，能夠傳至很遠的主控室。
三、秤架設計方案的合理化
現階段中國生產製造的電子皮帶秤為單組緩衝托輥秤架。可是因為設計方案上存在的問題使與傳動帶平行麵的力導入檢測係統，導致電子皮帶秤精密度較弱且不穩定。為了更好地清除其危害，應以秤架的支撐點設定在該力的作用網上〔此外單組緩衝托輥電子皮帶秤僅精確測量約一米傳動帶上的載荷，無法在運送原材料起伏很大的狀況下確保較高的測量精度，它一般多運用於過程管理。為了更好地提升 電子皮帶秤的測量精度和可靠性，海外多選用多個緩衝托輥電子皮帶秤。尤其是多個緩衝托輥雙向杆杠式秤架擺脫了一般電子皮帶秤機械設備上解決不了的難題，能夠得到 較高的測量精度，適合於計量檢定或規定線性度較高的場合使用。

文章來源於網絡轉載，侵刪