一、測試係統的性能和特點
1.數字信號提高了傳感器輸岀信號的抗幹擾能力，特別適用於電磁場幹擾強、信號傳輸距離遠的工作現場，數字式傳感器的最大傳輸距離為1200m。其抗雷擊能力遠強於模擬式傳感器。
2.軟件方法可實現傳感器的線性修正和補償，減少係統誤差，大大提高了測量的準確性和可靠性。
3.傳感器使用一對一的A/D轉換方式，並給其編號，多隻傳感器並聯組秤後儀表能讀取每一個傳感器的數據，簡化了秤體的標定和四角的調整。
4.儀表能自動采集數據,並對數據進行預處理，具有數據存儲、記憶和處理能力。並提供標準RS232接口，可與上位機進行通訊。
5.傳感器的一致性、互換性好，可直接將多個傳感器並聯。
二、數字式傳感器的工作原理
數字式傳感器係統，是將傳統模擬應變式傳感器與現代微電子技術，微型計算機技術相結合而發展起來的一種新型電子稱重技術。數字式傳感器是由電阻應變式檢測部分和數字轉換模塊兩部分組成，數字轉換模塊主要由“A/D”轉換器、CPU、存儲器和串行總線適配器組成。每個數字式稱重傳感器內部對模擬重量信號進行A/D轉換等預處理，由於每個數字式稱重傳感器均含有微處理器，對模擬傳感器的溫度、非線性、滯後、蠕變性能等進行軟件補償,最後輸出數字信號。
三、D2001儀表的工作原理
D2001儀表是由單片微型計算機為核心組成的智能型儀表，采用RS485接口與數字式傳感器實現通訊，最多可外接16隻傳感器，可自動對單隻傳感器尋址並讀取數據，具有診斷功能，同時實現對數據的處理，如顯示、標定、存儲、發送、打印、進行四角調整等功能。儀表主要技術指標為：
標定零位調整能力±100%F.S置零範圍開機:±20%F.S置零鍵:±4%F.S
稱量範圍-100%F.S~+100%F.S+9d
自動零跟蹤2d,3d可選
非線性<0.01%F.S
四、數字式傳感器與D2001儀表的通訊
通訊采用:RS485接口，9600波特率。RS485接口符合美國標準EIA-RS485,體現當今早已經使用的串行總線係統的技術水平，各信號以差動電壓信號形式傳送，好處是在傳送電纜上的幹擾因素同時影「響二根電線從而自行消除。    己
數據格式：所有數據均為二進|製碼，每組數據11位，1個起始位、82個數據位、1個狀態位、1個停止位。
五、傳感器與儀表的接線方式   
傳感器與儀表釆用9芯RS232插5頭，通過接線盒使儀表和各個傳感z器相互並聯。接線方式見表1。 

最大輸入電壓：15V,推薦輸入電壓：11V~12V。
汽車衡係統的接地是非常重要的，既要保護人身安全，又要保證係統工作穩定可靠，係統接地設施切不可忽視。.接地線的設置為：
1.傳感器與秤體的保護接地；
2.接線盒外殼接地；
3.傳感器與接線盒之間信號電纜的外屏蔽接地；
4.4.儀表與接線盒之間連接電纜外屏蔽線接地。
5.以上接地均通過以基礎混凝土內的鋼筋網形成的接地網和與其相連的地腳螺栓作為接地點接地。儀表與接線盒之間的連接電纜，傳感器與接線盒之間信號電纜的外屏蔽線接到接線盒外殼，儀表外殼；內屏蔽線接到接線盒對應的端子座上，儀表側不接或接儀表外殼。
6.儀表電源線的接地：符合電工標準的地線即可。
7.傳感器與儀表連接必須可靠，傳感器的屏蔽線必須可靠接地。連接線不允許在儀表通電的狀態下進行插拔，防止靜電損壞儀表和傳感器。同時要注意傳感器和儀表都是1靜電敏感設備，嚴禁在秤台上進行gf電焊操作，避免損壞儀表和傳感器。
8.正確連接傳感器，接通電源，儀表自檢後進入工作狀態。在儀表$Mr芯RS232接口上插上標定頭，標定頭三為1腳和10腳短路的15芯RS232插頭。在死機時，可關閉電源，插上標定頭，在儀表自檢時按下標定鍵，儀表可進入標定狀態。
六、調試和運行

（一）標定步驟
在標定過程中，按［輸入］鍵確認，按［檢查］鍵跳過這一步。
1.按標定鍵，儀表顯示分度值［d**］,鍵入分度值＜/,01/02/05/10/20/50可選。
2.儀表顯示［Auto*］自動零跟蹤係數,可選擇-.2d,3d,鍵入2或3。
3.儀表顯示［PrtS8］打印格式，選擇範圍：0或1。
4.儀表顯示［Ant-**］顯示和設置傳感器個數，設置範圍；01-08,按數字鍵輸入傳感器個數。
5.儀表顯示［FULLAL］顯示和設置量程，按數字鍵輸入量程。
6.儀表顯［noLoAd］零點校正。
7.儀表顯示［AloAdL］加載標定底碼，加載完畢按［輸入］鍵，儀表顯示［］傳感器內碼值，在正常情況下該值接近標定重量值，按［輸入］鍵，儀表顯示［］原標定值,按數字鍵輸入對應的硃碼值，確保準確無誤，按［輸入］鍵確認，儀表自動回到稱重狀態。
（二）    四角調整
在儀表15芯RS232接口上插上標定頭。按［清除］鍵，儀表顯示［no-01］傳感器號，鍵入要調整的傳感器號，按［輸入］鍵確認，儀表顯示［1.00000］,按數字鍵輸入調整係數，輸入值的範圍；0.5000-2.000，按［輸入］鍵確認，儀表自動回到稱重狀態。
（三）    看傳感器內碼
在儀表15芯RS232接口上插上標定頭。按［檢查］鍵，儀表顯示［no-01］傳感器號，鍵入要檢查的傳感器號，按［檢査］鍵確認，儀表顯示傳感器內碼值，按［檢查］鍵，儀表自動回到稱重狀態。
七、常見故障的原因和注意事項
按照故障發生時期分類，可分為：①調試期故障;②運行期故障。調試期故障出現在新裝後的調試初期，主要原因是儀表設定不當，線路故障和接線錯誤等。例如在一次故障中，儀表顯示負值，檢查接線盒，發現有一隻傳感器的同相輸入輸出端未接牢。運行期故障是在運行一段時期後出現，一般是接線盒蔓潮、秤體被異物卡滯、傳感器限位偏離等引起的示值不準和顯示數字跳動。
D2001儀表有自診斷功能，出現故障時顯示相應的錯誤代碼，例如：
1.儀表顯示［En-01］代碼，沒有傳感器接入儀表。
2.儀表顯［Err07］代碼，儀表設置的傳感器數目比實際安裝的傳感器數目多。
對於傳感器方麵的故障,儀表顯示相應的錯誤代碼，可通過察看傳感器內碼的方法判斷其有無損壞。要特別引起注意的是，傳感器和儀表的接線、儀表的RS232接口、打印機接口均不能帶電插拔，以免引起儀表和傳感器的損壞。
八、結束語
數字式稱重傳感器、稱重顯示儀表等一起工作時，可以解決許多模擬式稱重傳感器難以解決的諸如輸出信號微弱的問題，從而使稱重準確度、穩定性和可靠性得到改善。每個數字式稱重傳感器均有自己的A/D轉換器和數字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸低電壓信號的問題。而且每個數字式稱重傳感器已進行了各種數字補償，諸如量程輸出、非線性、滯後、蠕變、溫度等。由於每個數字式稱重傳感器均含有微處理器，豐富的自我診斷功能使維修和設置工作更為簡潔，可以通過儀表麵板鍵盤對衡器進行調整。
值得注意的是，用於貿易結算的電子汽車衡必須經過國家授權的計量檢定機構檢定合格後才能投入使用。

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