一、現狀分析

1.1推送器工作原理。硬盒包裝機的商標紙橫向推送 器主要把從縱向通道輸送來的商標紙準確、及時的橫向推送到 五號輪正下方，與帶有卡紙的鋁箔紙煙包匯合。當推送器運動 到行程最前端時，通過調整偏心軸使推送塊與定位塊之間的距 離為一張商標紙的寬度，且垂直於水平線。商標紙推送到位後, 軸承隨滑動槽一起下落，致使推送塊繞著軸逆時針轉動，從而 使推送塊的高度下降，以避開縱向輸送裝置輸送過來的商標紙。 當橫向推進器回程到位後，再隨滑行槽的上升而恢複原位，為 推送下一張商標紙準備。

當推送器在推送商標紙過程中發生堵塞時，推送塊就會繞 軸向後轉動，從而帶動安裝在偏心軸上的軸承也做逆時針轉動, 迫使滑行槽的下導軌克服簧片鋼珠組合對它的壓力而打開，當 滑行槽向下運行時，接近開關檢測到下導板打開，發出停機信 號。由於慣性的作用，機車不能立即停車，從而使下導板在複 位擋塊的阻擋自動恢複原位。

1.2現狀調查。在生產實際過程中，當推送器推送商標紙 發生堵塞故障時，推送塊有翻轉過量的現象，而造成卡死故障。 在2015年1一6月份對7-10號機車因推送器卡死故障進行了統 計，如下表：

表1對1-6月份機車推送器卡死故障次數統計

推送塊翻轉過程分析。機車高速運行時，當推送器推送商 標紙發生堵塞時，由於受到過大的阻力，使滑行槽上下導板間 的距離增大，在慣性力的作用下推送塊繼續向後翻轉，滑行槽 軸向下運動。運動過程中其上導板又會接觸到軸承，並再給它 一個向下的力。軸承在雙作用力的作用下，繼續旋轉。當旋轉 到與已打開的下導板接觸時，軸承以點的方式同下導板接觸， 此時下導板對軸承旋轉的阻擋力會降低。當受雙作用的力大於 阻擋的力時，軸承就會越過旋轉軸的中心垂直線。此時滑行槽 軸繼續向下運行，當接近開關檢測到滑行槽打開，發出停機信 號。由於機車的慣性作用，還會運行一下，從而使下導板在下 降過程中碰到複位擋塊的阻擋向上閉合，並繼續轉動，直至軸 承的鎖緊螺母被推送器下表麵阻擋住，無法轉動，造成滑行槽 不能正常上下運動，故而形成卡死故障。

二、對策實施

2.1對策思路。針對推送器卡死故障現象進行了分析研究， 並設計一阻擋裝置，使其不能影響推送器正常運行，當發生商 標紙堵塞故障時，既能使滑行槽下導板打開幷報警停車，又能 阻擋推送塊軸承翻轉過量。根據這一思路，確定了研究方向。

2.2對策實施。經研究發現限製推送塊翻轉過量時，限製 偏心軸的鎖緊螺母的旋轉位置就可實現限製推送塊翻轉過量。 根據推送器結構形狀，經過測量、位置選擇、設計作圖等工序, 選用質量輕、中等強度的標準硬鋁2A11製作了限位塊。並用 兩顆M4螺釘將其安裝在推送器的下表麵，以限製推送塊翻轉 過量。安裝後，模擬進行了商標紙堵塞故障實驗和試車生產， 機車運轉正常。

2.3效果分析。方案實施後，對機車進行了為期5個多月 的效果檢查，推送器未發生卡死故障且機車運行穩定。項目成 功後，已在其餘幾組ZB45包裝機上推廣應用。

表2對8-12月份號機車推送器卡死故障次數統計

三、結束語

通過在推送器上加裝限位裝置，所起的效果明顯，既降低 了原輔料消耗，還消除了因推送器卡死把其他零件打壞的隱患， 提高了設備的有效作業率。

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